ટ્રેન ટિકિટ રિફંડના નિયમો બદલાયા:ધુમાડો નહીં, હવે ટ્રેન વરાળ છોડશે; ટિકિટ કેન્સલેશનથી લઈને બોર્ડિગ સ્ટેશનને લઈને રેલવેમાં 8 મોટા ફેરફારો

ભારતીય રેલવે નાણાકીય વર્ષ 2026-27માં મુસાફરીને આરામદાયક અને હાઈ-ટેક બનાવવા માટે ઘણા મોટા ફેરફારો કરવા જઈ રહ્યું છે. રેલ મંત્રાલયે ટિકિટ રદ કરવા અને રિફંડના નિયમોમાં ફેરફારથી લઈને દેશની પ્રથમ હાઈડ્રોજન ટ્રેનને ટ્રેક પર ઉતારવાની તૈયારી પૂર્ણ કરી લીધી છે. રિફંડની નવી પોલિસી 15 એપ્રિલ સુધીમાં લાગુ થશે. આ ઉપરાંત, મુસાફરોને આ વર્ષે 12 નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનોની ભેટ પણ મળશે. ચાલો રેલવેમાં આ નાણાકીય વર્ષમાં થનારા આવા 8 મોટા ફેરફારો વિશે જાણીએ. 1. નવા નિયમો: ટ્રેન છૂટવાના 8 કલાક પહેલા રિફંડ મળશે ભારતીય રેલવેએ ટિકિટ રદ કરવા અને રિફંડના નિયમો કડક કર્યા છે. હવે જો કોઈ મુસાફર ટ્રેન છૂટવાના 8 કલાક પહેલા સુધી ટિકિટ રદ કરે છે, તો જ તેને રિફંડ મળશે. પહેલા આ સમય 4 કલાકનો હતો, જેને વધારીને હવે 8 કલાક કરવામાં આવ્યો છે. નવા નિયમો અનુસાર, જો તમે તમારી મુસાફરીના નિર્ધારિત સમયથી 8 કલાકથી ઓછા સમયમાં ટિકિટ રદ કરો છો, તો તમને એક પણ રૂપિયો પાછો મળશે નહીં. જોકે, 24થી 8 કલાકની વચ્ચે ટિકિટ રદ કરવા પર હજુ પણ 50% પૈસા જ પાછા મળશે. નવા નિયમો 15 એપ્રિલ સુધી લાગુ પડશે. 2. કાઉન્ટર ટિકિટ હવે કોઈપણ સ્ટેશન પરથી રદ થશે યાત્રીઓ માટે એક મોટી રાહતની ખબર એ છે કે હવે કાઉન્ટર ટિકિટ રદ કરાવવા માટે તે જ સ્ટેશન કે છેલ્લા સ્ટેશન પર જવાની જરૂર નહીં પડે. યાત્રીઓ હવે દેશના કોઈપણ રેલવે સ્ટેશનના કાઉન્ટર પર જઈને પોતાની ટિકિટ રદ કરાવી શકશે અને રિફંડ લઈ શકશે. 3. ચાર્ટ બન્યા પછી પણ બોર્ડિંગ સ્ટેશન બદલી શકાશે યાત્રીઓ ટૂંક સમયમાં ટ્રેનના શરૂઆતી સ્ટેશનથી છૂટવાના 30 મિનિટ પહેલાં સુધી ડિજિટલ રીતે પોતાનું બોર્ડિંગ સ્ટેશન બદલી શકશે. પહેલાં આ સુવિધા પણ ચાર્ટ બનતા પહેલાં સુધી હતી. નવા નિયમ હેઠળ, જો કોઈ યાત્રી પોતાના જૂના સ્ટેશનથી ટ્રેન પકડી ન શકે, તો તે આગલું સ્ટેશન પસંદ કરીને કન્ફર્મ સીટ પર મુસાફરી કરી શકશે. 4. ટ્રેનમાં ટ્રાવેલ ક્લાસ અપગ્રેડ કરવાની સુવિધા મળશે હવે યાત્રીઓ ટ્રેન છૂટવાના 30 મિનિટ પહેલાં સુધી પોતાની ટ્રાવેલ ક્લાસ જેમ કે- સ્લીપરથી ACમાં અપગ્રેડ કરાવી શકશે. પહેલાં આ બદલાવ ફક્ત ચાર્ટ બનતા પહેલાં સુધી જ શક્ય હતો. આ નિયમને પણ આ જ નાણાકીય વર્ષમાં લાગુ કરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. 5. હાઇડ્રોજન ટ્રેન: પ્રદૂષણ મુક્ત મુસાફરીનો ટ્રાયલ પૂર્ણ ભારત તેની પ્રથમ હાઇડ્રોજન ટ્રેન લોન્ચ કરવાની ખૂબ નજીક છે. રિસર્ચ ડિઝાઇન એન્ડ સ્ટાન્ડર્ડ ઓર્ગેનાઇઝેશન (RDSO) એ તેનો ટ્રાયલ પૂર્ણ કરી લીધો છે. આ દુનિયાની સૌથી લાંબી (10 કોચ) અને સૌથી શક્તિશાળી (2400kW) હાઇડ્રોજન ટ્રેન હશે. તેમાં બે ડ્રાઇવિંગ પાવર કાર અને 8 પેસેન્જર કોચ હશે. આ ટ્રેન સંપૂર્ણપણે ઇકો-ફ્રેન્ડલી હશે અને ધુમાડાને બદલે માત્ર પાણીની વરાળ છોડશે. 6. લાંબા અંતર માટે 12 નવી વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો ચાલશે લાંબા અંતરની મુસાફરીને પ્રીમિયમ બનાવવા માટે રેલવે આ વર્ષે 12 વંદે ભારત સ્લીપર ટ્રેનો શરૂ કરવા જઈ રહ્યું છે. હાવડા-કામાખ્યા રૂટ પર આવી બે ટ્રેનો પહેલેથી જ શરૂ કરવામાં આવી છે. ટ્રેન એડવાન્સ્ડ સેફ્ટી ફીચર્સથી સજ્જ છે વંદે ભારત સ્લીપરમાં એડવાન્સ્ડ સેફ્ટી ફીચર્સ, બહેતર સસ્પેન્શન સિસ્ટમ અને વર્લ્ડ-ક્લાસ સ્લીપર કોચ છે. રેલ મંત્રીએ જણાવ્યું કે સામાન્ય રીતે ગુવાહાટી-હાવડા રૂટ પર હવાઈ ભાડું ₹6,000થી ₹8,000ની વચ્ચે હોય છે. ક્યારેક-ક્યારેક ₹10,000 સુધી પણ પહોંચી જાય છે. જ્યારે, વંદે ભારત સ્લીપરમાં ગુવાહાટીથી હાવડા સુધી થર્ડ ACનું ભાડું ₹2,300 રાખવામાં આવ્યું છે. 7. સ્ટેશનો પર 75 નવા હોલ્ડિંગ એરિયા બનશે, ભીડમાંથી રાહત મળશે નવી દિલ્હી રેલવે સ્ટેશન (NDLS)ની સફળતા પછી, રેલ મંત્રાલય હવે દેશના 75 વધુ મુખ્ય સ્ટેશનો પર કાયમી 'યાત્રી સુવિધા કેન્દ્ર' (હોલ્ડિંગ એરિયા) બનાવશે. તેનું નિર્માણ આ વર્ષે પૂરું કરવાનું લક્ષ્ય છે. આનાથી સ્ટેશન પ્લેટફોર્મ પર ભીડ ઓછી થશે અને યાત્રીઓને ટ્રેનની રાહ જોવા માટે એક વ્યવસ્થિત જગ્યા મળશે. 8. બ્રોડ ગેજ નેટવર્ક 100% ઇલેક્ટ્રિફિકેશન નજીક ભારતીય રેલવે તેના બ્રોડ ગેજ નેટવર્કને સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિફાઇડ બનાવવાના નજીક છે. વર્તમાનમાં 99.2% નેટવર્ક વીજળીથી સજ્જ થઈ ચૂક્યું છે, જે 25 રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોને આવરી લે છે. નાણાકીય વર્ષ 2026-27ના અંત સુધીમાં તે 100% થવાની અપેક્ષા છે. -